主动化设备投入到正常的运用中后 “近两年的‘双 11’再也不爆仓了”

　　一年一度的“双11”扑面而来，你网购的宝物到了哪里?来，跟着顶端新闻河南商报记者前往快递公司实地看望吧。

　　11月10日晚上8点，从郑州市区驱车一路往东南而去，通过了无数个红绿灯，走过了绕城高速、机场高速，然后再通过一段没有路灯的土路，终究到了一个还在施工的工地。

　　“你有没有看见很多拉货的大车，跟着大车进来就对了。”中通快递河南省公司运营司理李耀光在电话里指路。

　　虽然是晚上，但一辆又一辆写着“中通快递”的集装箱卡车顺次进入工地。李耀光说，这便是10月26日刚刚投入到正常的运用中的中通快递郑州港区分拨中心，也是中通快递在河南最大的分拨中心。

　　据悉，中通快递河南省公司2016年在郑州航空港区拿下了300亩地，本年10月底，一期3万平方米投入到正常的运用中。

　　和之前经开区的分拨中心比较，港区分拨中心一期光设备就投入了1个多亿。为了备战本年的“双11”，到现在，28套大件主动化体系、2套小件主动分拣机已正常投入运用。顶峰时期，估计每天可分拣出港件(外地购买的河南货品)六七百万件，加上进港件(河南人购买的外地货品)，每天可分拣1500万件。

　　“现在场所还没彻底建成，只要出港件在这里。这个月底，进港件也能够在这边处理了。”李耀光称。

　　因为主动化分拣设备作业、频频进出卡车，安静的夜晚变得灯火通明、热闹非凡。

　　李耀光称，中通快递现在在河南市场占有率占25%，全国占21%，快件量比同行其他公司都多。一切的快件中，小件占80%，大件只占20%。

　　为了应对“双11”海量的快件，现在港区分拨中心投入到正常的运用中的2套小件主动分拣机，每套花费在4000万元左右。

　　分拨中心还新招了200个临时工，现在职工达1000人，用于装车、分拣、扫描等。

　　往常拉快件的车也就三四百辆，而“双11”期间，货量远超往常，像现在在工地来来的9.6米卡车和挂车，差不多翻了一番，达六七百辆。

　　作为中通快递河南省公司运营司理的李耀光，自2009年3月入职中通快递河南省公司，迎来了他第13个“双11”。

　　前几年的“双11”，爆仓成了“标配”，场所、人员都远远满意不了较往常数倍增加的快件量。因为其时的设备不行主动化，分拣快件全赖人工，“双11”一过，分拣员、快递员都累得脱一层皮。2016年、2017年，主动化设备投入到正常的运用中，再到“双11”，我们感觉轻松多了。

　　数字化也大幅度的降低了快递面单的错误率。曾经的面单，全赖手写。数字化后，纸质面单变成了电子面单，地址也能够用数字来替代。比方，郑州市每个区都能够主动生成数字，这让本来千分之十的错误率，降到了现在的万分之几。

　　“最近两年的双11，再也不爆仓、不积压、不结存了，感觉整一个完好的进程都很顺利。”李耀光称，曾经的“双11”，客户在网上下了单，还得等一周乃至半个月。现在快的话当天就能收到，慢的话，第二天、三天也能收到，比本来快太多了。