采埃孚量产自动式后轮转向体系 配套保时捷911

　　盖世轿车讯 德国零部件制造商采埃孚近来宣布官方声明称，该公司方案对其研制的自动式后轮转向体系（Active Kinematics Control，AKC）进行量产。

　　现在保时捷911 Turbo和911 GT3两款车型现已搭载了自动式后轮转向体系。此前曾有新闻媒体报道，自动式后轮转向体系可能是采埃孚专门为保时捷开发规划，不过该音讯并没有正真取得保时捷官方的证明。

　　采埃孚还研制出了一种可调理长度的连杆机构，并将其安装在自动式后轮转向体系的中部。车辆行进时，电子操控单元会宣布指令，经过机电履行机构调整车轮前束角，以完成车辆后轮转向。

　　比较只要前轮转向体系的车辆，自动式后轮转向体系的引进能使车辆的转弯半径更小，此外，采埃孚自动式后轮转向体系也能习惯任何车辆行进工况。

　　当车辆在狭隘街道上慢速入弯时，后轮的滚动方向与前轮相反，以此减小10%的轿车转弯半径；当车辆快速行进并以高于60公里/时的速度进弯时，后轮的滚动方向则与前轮保持一致。

　　在后轮转向的辅佐下，车辆的全体转向功能将得到大幅度的进步。采埃孚后轮转向体系在保证驾乘安全的一起，也提升了车辆的稳定性和操控性。